时间轴| 展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
|---|---|---|
| 2016年中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会 | 2016-09-28 至 2016-09-30 | 亚洲-中国-浙江 |
展会介绍中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会GVE CHINA以促进新能源汽车示范推广为目标，为创建一个集示范城市用户需求(中国现阶段主流市场)、整车企业产品宣传供给、零部件资源全面展示与整合、大学研究机构创新与合作、投资机构积极参与互动的高端交流平台而努力。展会同期举办的“新能源汽车市场化推动高峰论坛”、“新能源汽车商业模式创新论坛——智能化与共享化浪潮” 、“公交新能源推广应用及可持续发展论坛”及“电动物流(快递)车产业发展论坛”等一系列活动也取得了丰硕的成果。各参展企业、各界体验代表及市民均对展会活动给予了较高评价。
展品范围1. 电动汽车整车(微客车、乘用车、商用车、物流车、型车);
2. 电动汽车关键零部件(电池、电机、电控等)与关联产业产品;
3. 基础设施及相关配套产品(充电机、充电桩、换电装置等);
4. 与电动汽车有关的智能电网技术装备等;
5. 新型燃料汽车、环保汽车及其配套设施;
6. 各大高校、研究机构、产业联盟、投融资机构、媒体等。
展会服务
市场前景 前几年，新能源汽车的动力电池是一个很头痛的问题，一方面电池价格过高，另外一方面可以选择的类型比较少，基本是磷酸铁锂当家，而能解决电池产业链的汽车企业只有比亚迪一家，所以前几年是比亚迪的独角戏。
而最近两年，随着美国特斯拉电动汽车进入中国，能量密度高、续航能力强的三元锂电池优势显现出来。不少厂家纷纷着手研发和应用三元材料，两种锂电池得到均衡发展。而上游的电池厂商也在疯狂投资，仅上半年上市公司在动力电池上的增量投资就达600亿元。力神电池、国轩高科、创明电池、福斯特新能源集团、多氟多、比亚迪等产能释放加快，上游正极材料、负极材料、电解液、隔膜等四大材料增量明显。
国内企业疯狂，国际巨头也没有睡大觉，三星附属企业三星SDI建设于西安高新产业开发区的动力电池工厂投产，生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车。计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资，并实现年销售额突破10亿美元目标。
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