时间轴| 展会名称 | 展会时间 | 展会地点 |
|---|---|---|
| 2015年法兰克福墨西哥汽配展 | 2015-07-15 至 2015-07-17 | 北美洲-墨西哥-墨西哥城 |
| 2017年法兰克福墨西哥汽配展 | 2017-06-14 至 2017-06-16 | 北美洲-墨西哥-墨西哥城 |
| 2018年法兰克福墨西哥汽配展 | 2018-03-14 至 2018-03-16 | 北美洲-墨西哥-墨西哥城 |
展会介绍该展由德国法兰克福展览有限公司主办，每年一届，定期在墨西哥城举办，仅对专业观众开放，是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的国际性展览会之一。该展获得20个著名行业协会赞助，包括意大利国际对外贸易协会、 SERNAUTO西班牙汽 车部件生产商协会、哥伦比亚 ProExport和 SINDEPECAS巴西 汽车部件生产商协会。无论是企业的数量还是参展产品的种类，都是较前几届有大幅度地提高。由此可见，拉美这块市场，越来越到了中国汽配行业的青睐。
展品范围部件及系统：汽车零部件、底盘、车身、电气/电子系统、内部系统及模块、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统
附件及改装：汽车附件、特殊装备、改装、性能系统、精装饰、轮胎、车轮、车轮附件
维修及保养：汽车服务和维修设备、车身维修及涂漆、维修站设备、经销商设备、垃圾处理及回收
IT及管理：IT产品、保险、金融、租赁管理、索赔管理、车辆检测服务、经销商管理系统、代理权计划与构建、代理权市场
加油站和洗车房：加油站设备、汽车保养及清洗
电子及系统：发动机电子、汽车照明、电子系统、舒适电子
展会服务
市场前景 墨西哥面积1,964,375平方公里，是拉美第三大国，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“路上桥梁”。墨西哥地处西半球，和美洲、加拿大一道组成了北美洲，并在彼此之间建立了世界上最大的自由贸易区：4亿2千万以上的人口使其商品和它的服务生产总值超过了1千3百万美元(mmd)。
政治因素：
中墨同为发展中大国和重要新兴市场国家，都处在改革发展关键阶段，面临相似任务和挑战，两国互为发展机遇。2014年11月13日，国家主席在人民大会堂同墨西哥总统培尼亚举行会谈。两国元首为中墨关系发展定方向、绘蓝图，决定打造“一二三”合作新格局，推动中墨全面战略伙伴关系发展。
优越的市场环境：
墨西哥是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一，位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源，且常常享受免关税待遇。企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥注重生产和服务产业的多元化发展，并通过自由贸易协定和与经济组织的合约，成功地与欧洲、亚洲和拉丁美洲建立了经济上的联系。拉美方面，墨西哥为他的产品和服务产业，与洪图拉斯，萨尔瓦多，危地马拉，哥斯达黎加，哥伦比亚，玻利维亚，智利，尼加拉瓜和乌拉圭签订了自由贸易协定(TCL)，并与阿根廷、巴西、秘鲁、巴拉圭和古巴签署了经济互补协定(ACE)。拥有1.1亿的人口，墨西哥是拉丁美洲第二大市场，同时也是全世界最大市场之一。
繁荣发展的汽车工业
汽车部门是墨西哥最大的制造部门，占制造业17.6%，对国家GDP的贡献为3.6%。墨西哥《宇宙报》消息，墨西哥目前是世界上第四大汽车出口国，仅次于日本、德国和韩国。墨西哥汽车产业界预计，2020年，墨西哥有望成为世界第二大汽车出口国。墨西哥汽车工业协会(AMIA)数据显示，2014年10月墨西哥车市持续攀升，轻型车产量、销量及出口量均保持增长。今年10月份，各车企在墨西哥的轻型车产量达到330,164辆，同比增长15.8%;该国前十个月累计产量为2,726,472辆，同比增长8.5%。墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件以及原料进口商，产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。去年的交易额已经达到350亿美元，这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至去年末，零部件行业的产值超过46%，即750亿美元，预计未来6年产值将达到900亿。权威人士表示，2级和3级产品(无需设计的商品，如螺丝)的发展前景最大。预计到2015年墨西哥年汽车产量达到370万辆，几乎是2009年的2倍，其对汽车零部件的需求量大幅提高;与此同时，墨西哥国内汽车平均寿命为14年，由此也产生了可观的对于服务、维修及替换件的需求与投入。墨西哥汽车产业的发展将惠及全球汽车零部件生产企业，截止到目前世界零部件生产百强企业中的84%在墨西哥均有投资和生产。
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